45# Tērauds

45 oglekļa tērauds GB standartā tiek saukts par 45# tēraudu. JIS standartā to sauc par S45C, ASTM standartā 1045 un DIN standartā par C45. Ķīnā to bieži dēvē par 45 oglekļa tēraudu, un to sauc arī par "eļļas tēraudu".

45 oglekļa tērauda apstrādes metodes ir daudzveidīgas un būtiskas, lai sasniegtu vēlamās īpašības. Termiskā apstrāde ir izplatīta pieeja. Tēraudu ieteicams uzkarsēt līdz 850 grādiem. Normalizācija, rūdīšana un rūdīšana ir svarīgi termiskās apstrādes procesi. Normalizēšana pie 840 grādiem uzlabo mikrostruktūru un uzlabo mehāniskās īpašības. Rūdīšana piemērotā temperatūrā, bieži ap 600 grādiem, palielina cietību. Rūdīšana palīdz samazināt trauslumu un uzlabo stingrību. Apstrāde ir vēl viens aspekts. Pateicoties salīdzinoši mērenajai cietībai pirms termiskās apstrādes, 45 oglekļa tēraudu ir vieglāk apstrādāt, kas ļauj izveidot sarežģītas formas un precīzus izmērus. Var izmantot arī aukstās apstrādes metodes, lai vēl vairāk uzlabotu tā mehāniskās īpašības.

• Mehāniskajā ražošanā to parasti izmanto dažādu vārpstas komponentu ražošanai
• Automobiļu rūpniecībā 45 oglekļa tērauds ir būtisks automašīnu dzinēju galveno sastāvdaļu ražošanai
• Būvniecības nozarē to izmanto, lai izgatavotu atbalsta komponentus, piemēram, tērauda sijas un kolonnas ēku konstrukcijās.
• Lauksaimniecības mašīnās tas ir atrodams tādos komponentos kā transmisijas vārpstas un zobrati kombainos un sējmašīnās.
• To plaši izmanto arī vispārējas nozīmes komponentu, tostarp skrūvju, uzgriežņu un tapu, ražošanā.
• Instrumentu ražošanā to izmanto rokas instrumentu, piemēram, uzgriežņu atslēgas un āmuru, izgatavošanai.
• Kalnrūpniecības iekārtās to izmanto tādos komponentos kā kalnrūpniecības konveijeru rullīšu vārpstas.